螺杆空压机积碳是设备运行中常见的故障之一，不仅降低压缩效率，还可能引发设备异常磨损甚至停机。本文从实际应用场景出发，解析积碳形成的关键原因，并给出针对性解决方案。

1. 润滑油劣化：油品选择与更换周期

润滑油质量直接影响积碳形成。低质量润滑油或超期使用会导致油品氧化，生成胶状物和积碳。例如，矿物油在高负荷工况下更易碳化，建议选用合成润滑油并严格遵循厂家推荐的换油周期（通常2000-4000小时）。

2. 高温运行：散热不良与系统过载

空压机长期处于高温状态（＞90℃）会加速润滑油氧化，促进积碳生成。常见原因包括：

冷却器堵塞或散热风扇故障；

环境通风不良或机房温度过高；

排气阀故障导致系统压力异常升高。

解决方案包括定期清理冷却器、优化机房通风，并安装温度监控装置。

3. 杂质混入：空气过滤与油路污染

空气中的粉尘、水分或管路锈蚀颗粒会与润滑油混合，形成积碳前体物质。需重点检查：

空滤是否破损或超期未更换；

油气分离器是否失效；

油路系统是否存在金属碎屑。

建议每2000小时检查空滤，并采用多级过滤系统减少杂质侵入。

4. 油路设计缺陷：循环效率不足

部分老旧机型因油路循环不畅，导致局部高温区域润滑油滞留碳化。可升级油路旁通阀或加装油冷器，提升润滑油循环效率。

积碳处理方案

化学清洗法

使用专用积碳清洗剂（如碱性或溶剂型清洗液），通过循环清洗溶解油路及转子表面沉积物。操作时需注意：

清洗后彻底排出残留液体；

避免腐蚀性过强的药剂损伤密封件。

物理清除法

针对严重积碳，需拆卸主机并采用喷砂、超声波清洗或人工刮除。适用于转子、油管等关键部件，但需专业人员操作。

预防性维护策略

定期检测油品黏度与酸值，及时更换润滑油；

每季度清理冷却系统与油路过滤器；

采用油品在线监测设备预警积碳风险。

总结

螺杆空压机积碳可通过优化润滑油管理、改善散热条件及定期维护有效预防。若已出现积碳，需根据严重程度选择化学或物理清理方式。建议用户建立标准化维保流程，避免因积碳导致设备性能下降或故障停机。